在与本田吞并谈判告吹的暗影下，日产再次交出了一份灾祸的功绩得益单。

　　2月13日，日产汽车公布2024财年第三季度功绩走漏，戒指12月31日的三个月时间，吞并净营收为3.159万亿日元，吞并买卖利润为311亿日元，买卖利润率为1.0%；净耗费达到141亿日元，较此前第二财季的净耗费93亿日元，耗费进一步扩大。

　　日产汽车还文告下调2024财年全年瞻望，斟酌净营收为12.5万亿日元，买卖利润为1200亿日元。日产汽车斟酌，2024财年将录得800亿日元净耗费。

　　为进击形态扭改行绩，日产在客岁11月文告，将把公共产能镌汰20%，并在公共畛域内裁人9000东谈主。公司暗示，正在实施多项形态，包括镌汰销售、空洞及行政开支，镌汰商品资本，优化财富组合等。同期，首席本质官内田诚将从2024年11月起自发破除50%的月薪，其他本质委员会成员也将自发相应减薪。

　　日产贪图继续优化资本结构，在概述2026财年预备和要道举措时，公司暗示，在2026财年将固定资本和可酿资本所有这个词削减约4000亿日元，此外贪图精简运营、削减招聘力度和加快自发下野贪图，在公共畛域减少2500名曲折职工。

　　日产预备到2026财年将公共产能从现在的500万辆削减至400万辆。为擢升有预备速率，日产贪图将高管职位减少20%并简化组织层级。

　　同日，本田和日产清雅取消吞并谈判，两边吞并贪图仅合手续一个半月，便宣告冲破，未能完成吞并成为公共第三大汽车集团的贪图。

　　本田社长三部敏宏暗示，“固然成果令东谈主缺憾，但咱们王人闭塞到可在现存政策伙伴策划中推崇协同效应”。他还称，本田并未也不会商酌对日产发起坏心收购。

　　字据日产的声明，日产将开展政策评估，积极探索新的谐和伙伴策划。有外媒引述知情东谈主士音书报谈，KKR正商酌投资日产以改善后者财务情景，洽谈正在进行中。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：江钰涵